Завтра, 24 июня, в России — День изобретателя и рационализатора. Этот праздник отмечается ежегодно в честь великих русских изобретателей.  Многие идеи, которые родились в нашей стране, повлияли на развитие человечества: паровая машина, радиоприёмник, телеграф и многое другое. Были открыты важные технологические процессы, благодаря которым развивался прогресс. И сейчас, как и прежде, главным двигателем прогресса остается движение мысли настоящих специалистов, мастеров своего дела.

Таких людей немало трудится на обнинском научно-производственном предприятия «Технология» им. А.Г. Ромашина. Сегодня мы хотим познакомить вас с одним из них.

Начальник сектора научно-исследовательской лаборатории направления «Стекло» Дмитрий Чечин. Лауреат премии Посла Китая в Российской Федерации за достижения в сфере разработки новых технологий для аэрокосмической отрасли в номинации «Авиация и космонавтика». Дмитрий разработал новый способ изготовления оптических сложнопрофильных изделий авиационного остекления из монолитного поликарбоната. Новая технология улучшила качество выпускаемых изделий и сократила затраты на производство. Экономический эффект от использования инновационного решения в 2022 году превысил 12 миллионов рублей. Это не единственная разработка молодого начальника сектора. Предложенная им технология формования позволила впервые в России получить многослойные особопрочные изделия авиационного остекления из монолитного поликарбоната с превосходными оптическими характеристиками.

— Дмитрий, как «попасть» в вашу профессию? Какое образование нужно, как долго надо учиться?

— В первую очередь необходимо получить высшее техническое образование. Базовые дисциплины – физика, математический анализ, теоретическая механика, органическая химия. Наиболее предпочтительная специальность – материаловедение. Допустимы и другие технические специальности, но в этом случае придётся некоторые дисциплины изучать самостоятельно для полноценного понимания процессов, происходящих при разработке и изготовлении изделий остекления. Срок обучения — пять-шесть лет.

Профессия интересна в первую очередь необходимостью постоянно разрабатывать новые и усовершенствовать существующие технологии изготовления остекления, в том числе поликарбонатного. Это непрерывный мыслительный и экспериментальный процесс с целью создания того, чего в нашей стране ещё никто не делал. Данная профессия подойдёт тем, кто любит решать сложные технические задачи, анализировать процессы в смежных областях, искать и находить нестандартные пути решения.

Начинать придётся с должности техника-технолога, либо инженера-технолога, принимая участие в производстве уже разработанного кем-то остекления. В процессе освоения технологии и изучения нюансов производства будут возникать задачи требующие решения. С опытом сложность решаемых задач будет расти, вплоть до самостоятельной разработки конструкции изделия остекления и технологического процесса его изготовления.

— …Не зря говорят: настоящий профессионал учится всю жизнь. Это процесс непрерывный.

— Для решения задач, возникающих при разработке и изготовлении остекления, необходимы знания в области физических и химических свойств прозрачных материалов. Знание и понимание взаимодействия и влияния на процесс теплопроводности, температуры размягчения, твердости, прочности, химической стойкости к воздействию агрессивных веществ и т.д. Также необходимо решать задачи обеспечения оптических параметров. Многие знания придётся получать с помощью экспериментов и сравнительных испытаний.

Основная сложность заключается в уникальности технологии изготовления остекления из монолитного поликарбоната. Большинство операций разрабатывается впервые. Для отечественной авиационной промышленности этот материал достаточно новый, но в то же время — перспективный. Научные публикации по остеклению из монолитного поликарбоната на русском языке встречаются редко, иностранные коллеги своими наработками делиться не спешат.

— Какие навыки и умения в вашем деле самые важные?

— Основной вектор моего направления — создание многослойного, многофункционального, высокопрочного остекления, которое должно сочетать в себе, на первый взгляд, несовместимые свойства. Например, защищать пилота от теплового воздействия и в тоже время быть электрообогреваемым. Иметь сложную форму и геометрию и в тоже время не иметь оптических искажений при просмотре через него. Решение подобных задач возможно только при совмещении научно-исследовательской и экспериментальной деятельности. Умение концентрироваться на выполнении поставленной задачи, стремление к новым знаниям, желание экспериментировать и не бояться ответственности. Наверное, это главное в моей работе.

— С каким оборудованием работаете? Как организуете процесс?

— В основном используется производственное оборудование, разработанное и изготовленное собственными силами либо по индивидуальному заказу, а также стандартное измерительное оборудование для определения свойств и параметров материалов и изделий. Работа разделена на два направления. Первое — изготовление, разработанных ранее, серийных изделий остекления. Второе — разработка новых изделий, удовлетворяющих заданным требованиям. Сначала разрабатывается конструкция остекления, затем технология изготовления заготовок близких по форме к готовому изделию. На заготовках отрабатываются различные технологические приемы и операции, корректируются технологические оснастки и приспособления. Следующий этап —  изготовление опытных образцов. В случае их соответствия оптическим, геометрическим и весовым характеристикам они направляются на испытания для подтверждения требований технического задания.

— Как вы думаете, какие перспективы у вашей профессии?

— В текущей ситуации, когда продукция зарубежных производителей остекления стала недоступна для отечественных разработчиков самолетов, количество проводимых разработок и выпуска авиационного остекления значительно выросло. Поэтому перспективы добавляют оптимизма. Увеличение количества и рост сложности поставленных интересных инженерных задач в области авиационного остекления – это много интересной и нужной стране работы.

М.Четвертаков

фото пресс-службы ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина