Использование электросамокатов на городских улицах по-прежнему не урегулировано законодательными актами. Признать их транспортным средством пытаются уже несколько лет.

С одной стороны, действительно, самокат — это скоростной и весьма травмоопасный личный транспорт. С другой – нужно устанавливать ограничительный возраст, получать права для управления. Законодатели обсуждают, взвешивают все «за» и «против», но всё пока остается на своих местах.

Сейчас, согласно действующим Правилам дорожного движения, электросамокаты (а также гироскутеры, сигвеи, моноколеса) не являются транспортными средствами. Соответственно, передвигаться на них можно по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон, а также в местах, закрытых для движения транспорта – в парках, скверах, дворах и на специально отведённых для катания площадках. А вот выезжать на дороги общего пользования на них нельзя. Однако самокатчики и взрослые и дети рассекают по тротуарам и дорогам, не замечая красный сигнал светофора и медленных пешеходов. Случаются и ДТП. Иногда с тяжёлыми последствиями.

Законодательно аварии с самокатами – тот ещё ребус. Если самокатчик врезался в автомобиль, то считается, что произошло ДТП с участием водителя и пешехода. Нужно вызывать на место сотрудников ГИБДД для определения ответственности каждого участника аварии. Даже если ни у одной из сторон нет претензий друг к другу, оформить европротокол не получится, так как у самокатчика нет таких прав, как у автомобилиста, и даже самого бланка не будет с собой. Если виновным назначат самокатчика, то он понесёт материальную ответственность.

А что делать, если самокатчик столкнулся с пешеходом на тротуаре? Такого рода ситуацию нельзя отнести к ДТП, фактически «столкнулись два пешехода». Здесь лучше вызывать сотрудников полиции, которые зафиксируют сам факт причинения повреждений пешеходу. Хорошо, если будут свидетели столкновения. Если есть травмы, то нужно обращаться в травмпункт, чтобы медики зафиксировали телесные повреждения. Эти бумаги пригодятся в суде, чтобы требовать денежную компенсацию для лечения и возмещения морального вреда.

И последнее. Теперь оглядываться «направо-налево» нужно не только пересекая дорогу по пешеходной «зебре», но и тогда, когда вы мирно гуляете по дорожкам парка или идёте по тротуару. Вот такая сложилась законодательная ситуация.

Подготовила А.Яковлева